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空壓機(jī)設(shè)備故障的原因
設(shè)備能否正常運(yùn)行與日常正確潤滑、維護(hù)保養(yǎng)、巡視等息息相關(guān)，很多設(shè)備故障都是由小故障或小的維護(hù)不當(dāng)引發(fā)的
1、機(jī)器在操作存在問題，使用時(shí)間過長、使用強(qiáng)度過大、速度過快、按錯(cuò)按鈕、放錯(cuò)原材料等。
2、設(shè)備維修、保養(yǎng)部門維修保養(yǎng)不當(dāng)，設(shè)備未按機(jī)器的保養(yǎng)周期進(jìn)行保養(yǎng)、使用劣質(zhì)配件導(dǎo)致。
3、未及時(shí)對故障進(jìn)行詳細(xì)的分析。對小故障未引起足夠的重視，大家一旦發(fā)現(xiàn)故障了，就想方設(shè)法把它修好。分析設(shè)備出現(xiàn)問題原因.及時(shí)修復(fù)以免長時(shí)間拖延造成設(shè)備停機(jī)，影響機(jī)器的正常生產(chǎn)
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什么是空壓機(jī)大修？
空壓機(jī)大修其實(shí)簡單的解釋來說就是用重新安裝、裝配的方法來恢復(fù)空壓機(jī)的正常工作能力；并且還要對空壓機(jī)或機(jī)組進(jìn)行檢查，包括電路和各部分連接，使空壓機(jī)或機(jī)組達(dá)到完好水平。
一般情況下當(dāng)空壓機(jī)運(yùn)行至12000-26000小時(shí)后需要進(jìn)行一次空壓機(jī)大修。這次的大修除了要做中修的全部工作以外，通常還要將機(jī)器全部拆開，更換部分零件，有時(shí)還要更換活塞，修補(bǔ)機(jī)身和基座，還要鏜修氣缸（或換氣缸），然后再重新配制軸承和換曲軸（或鍍鉻、噴鍍再行磨削）等；并且大修時(shí)還會要更換許多零件。
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螺桿空壓機(jī)運(yùn)行不上具體有下面五點(diǎn)：
一，查驗(yàn)熔斷絲是不是損壞了，
二，維護(hù)設(shè)備的汽車?yán)^電器失去實(shí)際效果。
三，運(yùn)行按鍵接觸不良現(xiàn)象，這個(gè)問題不太普遍，由于如今的螺桿空壓機(jī)，除非是真的是貪便宜而買的價(jià)錢很低的設(shè)備，不然一般是不可能發(fā)生那樣的難題的，即使發(fā)生了也很好處理。
四，螺桿空壓機(jī)的提供工作電壓太低，工作電壓太低造成空氣壓縮機(jī)電流量很大，運(yùn)行不上。
五，設(shè)備的電動機(jī)出了難題，這就相對復(fù)雜了，一般技術(shù)水平非常強(qiáng)的空壓機(jī)廠家發(fā)生這類情況的可能性非常低。
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